Wayhomart多 SKU 專案最常見的誤判，是把「一次下十二款」當成「一次下一個大單」。對產線來說，這是十二次換線、四種顏色、可能還有三種包裝——排程難度與管理成本都不是線性增加。
一句話版本
同色合批、同線徑合批、包裝拆批。 三條規則決定一個專案能不能在合理時間內出完，而它們與單價無關。
切線成本的三個來源
| 來源 | 內容 | 能否用批次攤掉 |
|---|---|---|
| 換色 | 清洗噴房、回收系統、掛具 | 能，同色集中排 |
| 換夾具 | 拆裝工裝、試焊、首件確認 | 能，同線徑／同結構集中排 |
| 換包裝 | 換刀模、換標籤、換堆疊方式 | 部分能，包裝線通常可拆批 |
三者之中，換色最貴，因為它牽涉整條前處理與噴塗線的清洗，而且清洗工時與件數無關。這也解釋了為什麼「顏色數量」比「SKU 數量」更影響交期。
三條合批規則
一、同色合批。 把同一顏色的所有 SKU 排在同一個窗口，即使它們屬於不同系列。這一條通常能省下最多時間。
二、同線徑與同結構合批。 夾具共用或相近的 SKU 排在一起，可以少一次試焊與首件確認。
三、包裝拆批。 包裝線的切換成本遠低於噴塗線，所以不必為了包裝整齊而牽就前面兩條。該拆就拆。
對買家的實際意義
- 顏色越多，補貨窗口越窄。 旺季時，能給你的窗口取決於前面排了多少次換色。
- SKU 越多，首件確認越多。 每個 SKU 都要首件，這是品質成本，也是時間成本。
- 包裝越複雜，越容易漏件。 多語標籤、多配件袋的專案，通常需要更長的包裝線時間。
實務建議：把專案拆成「主推色 + 補充色」兩段下單，而不是一次全下。主推色先到貨、先上架，補充色跟著第二批。
排程要一起談的三件事
- 凍結窗口：多少天內的訂單不能再改（改了要重排）。
- 顏色上限：一個批次最多幾種顏色（超過就要多一個窗口）。
- 首件確認方式：每個 SKU 都確認，還是同結構抽確認。
這三項寫進年度框架，比談單價更能保障交期。見年度框架採購。
一個常見的錯誤期待
「反正都是同一條產線，多做幾款應該差不多」——實際上，同結構不同尺寸（例如三層架的高矮兩款）合批成本很低；同尺寸不同結構（例如層架改吊架）則幾乎等於兩個產品。判斷標準不是「像不像」，而是夾具是否共用。
夾具共用的邊界，見小批量訂製的邊界；櫃量與混裝，見KD 拆裝與全焊鐵線架怎麼比。
